建筑中直接与室内的安全出口连接，在火灾时用于人员疏散至室外，并具有防火、防烟性能的走道。

  根据《建筑防火通用规范》GB55037-2022规定：建筑高度大于100m的工业与民用建筑应设置避难层，且第一个避难层的楼面至消防车登高操作场地地面的高度不应大于50m。

  敞开式避难层是指四周不设围护构件的避难层，一般设于建筑顶层或平屋顶上。这种避难层结构相对比较简单，投资小，但防护能力比较差，不能绝对保证不受烟气侵入，也不能阻挡雨雪风霜，比较适合于温暖地区。

  四周设有高度不低于1.2m的防护墙，上部开设窗户和固定的金属百页窗。这种避难层既能防止烟气侵入，又拥有非常良好的通风条件，能够直接进行自然排烟。但它仍具有敞开式避难层的缺点，不适用于寒冷地区。

  封闭式避难层（间）四周及隔墙采用耐火防护墙，室内设有独立的空调系统和防排烟系统，外墙及隔墙一般不开门窗；如开门窗，则采用甲级防火门窗。封闭式避难层可防止烟气和火焰的的侵害以及免受外界气候的影响。

  第一个避难层（间）的楼地面至灭火救援场地地面的高度不应大于50m，两个避难层（间）之间的高度不宜大于50m。

  注：根据目前国内主战举高消防车—50m高云梯车的操作要求，规定从首层到第一个避难层之间的高度不应大于50m，以便火灾时不能经楼梯疏散而要停留在避难层的人员可采用云梯车救援下来。根据普通人爬楼梯的体力消耗情况，结合各种机电设施及管道等的布置和使用管理要求，将两个避难层之间的高度确定为不大于50m较为适宜。

  3. 避难间应靠近疏散楼梯间，不应在可燃物库房、锅炉房、发电机房、变配电站等火灾危险性大的场所的正下方、正上方或贴邻；

  4. 避难间应采用能抗住火焰的极限不低于2.00h的防火隔墙和甲级防火门与别的部位分隔；

  5. 避难间应采取防止火灾烟气进入或积聚的措施，并应设置可开启外窗，除外窗和疏散门外，避难间不应设置其他开口；

  7. 避难间内应设置消防软管卷盘、灭火器、消防专线电线. 在避难间入口处的明显位置应设置标示避难间的灯光指示标识。

  1. 避难区的净面积应满足该避难层与上一避难层之间所有楼层的全部使用人数避难的要求。

  2. 除可布置设备用房外，避难层不应用于其他用途。设置在避难层内的可以燃烧的液体管道、可燃或助燃气体管道应集中布置，设备管道区应采用能抗住火焰的极限不低于3.00h的防火隔墙与避难区及其他公共区分隔。管道井和设备间应采用能抗住火焰的极限不低于2.00h的防火隔墙与避难区及其他公共区分隔。设备管道区、管道井和设备间与避难区或疏散走道连通时，应设置防火隔间，防火隔间的门应为甲级防火门。

  3. 避难层应设置消防电梯出口、消火栓、消防软管卷盘、灭火器、消防专线电线. 在避难层进入楼梯间的入口处和疏散楼梯通向避难层的出口处，均应在明显位置设置标示避难层和楼层位置的灯光指示标识。

  对于住宅建筑，建筑层高一般为2.9m，50m相当于16～17层，所以避难层的层数多在16～17，34~36，51~54层，以此类推。对于商业办公建筑，建筑层高一般为3.6m居多，50m相当于13~14层，所以避难层的层数多在13~14，26~28，39~42层，以此类推。考虑到有些业主信奉风水学，有的楼会取消4，7，13，14等层数，所以建议当地考验查证避难层所在实际楼层，以备不时之需。为便于消防登高车及直升机救援，高层建筑避难层外立面设计一般会刻意强化其位置，通过采用不一样于普通楼层的建筑造型使其易于识别。而且，避难层的建筑高度一般为5~6m，高于常规楼层。因此，对于业内外人士来说，皆可通过观察建筑外立面外观来快速识别避难层。

  避难层是绝对安全的场所吗？“室内安全区域”包括符合规范规定的避难层、避难走道等，但其安全性仍有别于室外地面，它受建筑本身的耐火等级限制，发生火灾时，在具备安全疏散条件的情况下，还是该尽快疏散至室外。