新华社南昌7月11日电（记者陈毓珊、郭杰文）一声笛响，列车慢慢驶出，沿着山崖峭壁攀爬而上……

  7月11日，由中国中车旗下株洲中车特种配备科技有限公司研发的30列高山山崖跨座式单轨游览车及轨迹体系，在江西大觉山景区完结交给。此次交给的11.8公里大觉山“山崖动车”项目，为国内已知车型在山崖上运转且线路最长的“山崖动车”。

  交给典礼后，记者搭乘一趟可载员56人的6车编组列车，敞开了一场“解放双脚”的“天路”之旅。

  什么是“山崖动车”？除肉眼可见的外观形似动车组外，株洲中车特种配备科技有限公司总工程师晋军辉和记者说：“它的根本作业原理、方法和咱们我们平常所知道的火车类似，特别之处就在于这个‘山崖动车’可以上山。高架轨迹贴着大觉山的山崖峭壁，给游客一个全新视角。”

  7月11日，在江西大觉山景区，“山崖动车”驶出站台。新华社记者 郭杰文 摄

  “酷、险、奇”等特色集于一身，大觉山“山崖动车”项目全线路均“嵌”于半山腰上，其间三分之一以上线路在山崖峭壁旁，让游客置身海拔850米到1150米高空，在危崖上爬坡，在群峰间穿行。“若遇到阴雨气候，山间云雾旋绕，乘坐‘山崖动车’穿云而出，又似乎来到‘仙侠国际’。”江西大觉山景区集团有限公司履行董事李宏伟说。

  跋涉途中，青山苍翠、云卷云舒尽收眼底；垂头俯视，峡谷漂流、高空缆车装点山间，游览线路将大觉寺、蝴蝶谷、天街等多个景区站点串珠成链。

  体会感十足的“山崖动车”怎么给乘客安全感？晋军辉介绍，为习惯大觉山险恶地势，中国中车开发了原创的铰接式转向架和齿轨技能，习惯于大斜度小曲径工况，在进步列车曲线经过功能的一起，进一步保证其爬坡才能。此外，列车全系标配了红外线防撞体系，保证车辆运转安全可靠。

  晋军辉说：“从列车攀崖的共同体会，也可以精确的看出特别地势下困难的施工条件。部分路段大型施工设备难以进入，只能靠肩挑手扛。多少个日夜的攻坚克难，总算打造出现在全新的游览方法。”

  7月11日，“山崖动车”行进在江西大觉山景区（无人机相片）。新华社记者 郭杰文 摄

  大觉山景区坐落抚州市资溪县，该县森林覆盖率高达87.7%，是全国生态示范区。秉持生态文明理念，引领绿色低碳日子新风尚，好生态让当地康养工业继续升温。

  李宏伟说，大觉山“山崖动车”项目经过将高铁操控技能使用到游览轨迹交通配备，纯电力车组与自然景观交融，让游客“解放双脚”，休闲参观，符合深度康养休闲游的游览需求，也将推进景区成为群众喜爱的“网红打卡地”。

  7月11日，在江西大觉山景区，乘客乘坐“山崖动车”。新华社记者 郭杰文 摄

  据介绍，该项目可完成不同气候条件下的场景使用，搭载游客领会晴天逐日、雨天观云、雪地穿行的多样景色。