专用车依照车厢的形状可分为厢式车、罐式车、自卸车、仓栅车、举升车、特种车和半挂车。从产值来看，2019年，八类专用轿车产值均完成同比增加。

  半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后边，而且装有可将水平缓笔直力传递到牵引车的联合设备的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其品种分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等很多品种。是经过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运送交通工具。

  因为GB7258-2017中要求对风险货品运送半挂车、三轴栏板式和仓栅式半挂车标配盘式刹车及空气(气囊)悬架，并于2020年1月1日起正式施行，车辆运用本钱大幅度的进步。因而很多产品需求提早开释，全年半挂车产值到达前史高峰。2019年我国半挂车累计出产138.48万辆，同比增加109.8%。

  起重举升轿车是指设备有起重设备或可升降作业台(斗)的专用轿车。2019年我国举升类专用车累计出产7.38万辆，同比增加41.4%。

  一般自卸轿车是指具有专用车厢，以满意所装运货品的特性或特别的条件的，在公路运送运用一般用处的自卸轿车。2019年我国一般自卸车累计出产35.55万辆，同比增加4.0%。

  专用自卸轿车是指装有液压举升机构，能将车箱(罐体)卸下或使车箱(罐体)歪斜必定视点，货品依托自重能自行卸下或许水平推挤卸料的专用轿车。其间产值较大的自卸式垃圾车、车厢可卸式垃圾车、紧缩式垃圾车均归于环卫专用车。2019年我国专用自卸车累计出产10.13万辆，同比增加5.4%。

  厢式轿车是指具有独立的关闭结构车厢或与驾驶室联成一体的整体式关闭结构车厢的专用轿车。厢式轿车受固定资产出资动摇影响较小，商场需求相对来说比较稳定，是专用轿车商场开展的重要范畴。

  从产品产值来看，2019年我国厢式类专用轿车累计出产85.54万辆，同比增加6.4%。

  以上数据来源于前瞻工业研究院《我国专用车职业开展前途猜测与抢先企业研制技能发展剖析陈述》，一起前瞻工业研究院供给工业大数据、工业规划、工业申报、工业园区规划、工业招商引资等解决方案。