在MMI控制面板上，单击car，然后按setup，升级模式将打开。梅赛德斯-奔驰是德国豪华汽车品牌，也是这款车的发明者。它被认为是世界上最成功的高端汽车品牌之一。在3000转/分时，扭矩增加13%至350牛米。与S280相比，S350发动机在动力性和稳定能力方面具有优势；相比S500和S600，S350的价格更容易接受。因此，S350的销量远超其他S级车型，一度占据进口车型的销量冠军。由此可见，S350在奔驰S系列中是一款性价比很高的车型。在动力性能和排放方面制定了新的标准，这证明燃油经济性不必以牺牲别的方面为代价。该车型的混合动力驱动系统由一台动力强劲的六缸汽油机和一台大扭矩电机组成。它运行经济，可以最大限度地减少对环境的影响。在过去的100年里，随着汽车工业的蓬勃发展，许多汽车制造企业异军突起，有的企业出现了一段时间，但归根结底，这只是昙花一现，到目前为止，只有三四家店在跌宕起伏中幸存下来，而只有一家奔驰店有百年历史。
奔驰s400举升模式打开方式：在MMI控制面板上按一下CAR键，再按SETUP键即可。以下是图片材料：CAR键：SETUP键：关于举升模式的说明如下：1、举升模式的含义：行车电脑通过车底的传感器，判断行车路况，以此来降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。2、举升模式的意义：当汽车的底盘过低时，行驶在凸起路段上会刮伤汽车底盘，大大地降低了行驶的平稳性。然而，当汽车底盘过高时，会拉长整个汽车的高度，在经过某些高速路段时，也会有困扰。打开举升模式可以有很大成效避免这些问题。以关于奔驰S400的介绍：奔驰S400为梅赛德斯奔驰赢得无数荣誉的S级轿车，有着令人敬仰的历史和超凡成就。
路虎四升模式的开启方式是按下中控按钮。具体步骤：1、启动车辆以后车子处于中间位置，此时升降按钮是熄灭的状态；2、车速超过140千米每小时或者放到运动模式，车辆降低10毫米，此时升降按键是熄灭的状态；3、手动点击升降按钮，按钮变成常亮的状态，此时车辆升高20毫米，提升车辆通过性；4、在车速超过40千米每小时以后车身自动恢复到中间位置，车辆可以自动保证车身高度；5、需要注意的是，如果要用举升机把车子升起来，最好提前锁止空气悬挂，方法是长按车身升降按钮七秒钟。以下是相关介绍：升降模式：升降模式是指行车电脑通过车底的传感器判断行驶路况，从而降低或增加底盘离地间隙，以增加高速车身的稳定性或复杂路况的通过性。自动调节底盘是好的，但如果频繁调节底盘高度，可能会造成气泵系统局部过热，大大缩短气泵的使用寿命；路虎：路虎是英国的全地形车和运动型多功能车品牌，隶属于捷豹路虎。有揽胜系列，发现系列，卫士系列。1948年推出的路虎是民用全地形特种车辆的先驱。
1保持状态当车辆调节为举升模式时，空气悬挂电磁阀会关闭，空气悬挂不会进行自动调节。2普通状态这种状态一般出现在车辆行驶的过程中，在行驶的过程中，控制器根据电信号调节车身高度。3唤醒状态当车身被钥匙或其他方式唤醒时，空气悬挂会自动检测车身离地距离。
1保持举升状态当车辆被举升器举起，离开地面时，空气悬架系统将关闭相关的电磁阀，同时电脑记忆车身高度。2正常状态即发动机运转状态。行车过程中，若车身高度变化超过一定范围，空气悬架系统将每隔一段时间调整车身高度。3唤醒状态当空气悬架系统被遥控钥匙、车门开关或行李厢盖开关唤醒后，系统将通过车身水平传感器检查车身高度。
老款奔驰s350底盘升降按钮位于车内驾驶室中控台扶手区域。以下是相关介绍：底盘组成：奔驰s350底盘由传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统四部分组成。底盘的作用是支撑和安装汽车发动机及其零部件和总成，塑造整个汽车，并接受发动机的动力使汽车运动，保证正常行驶。主要功能：它的主要功能是将汽车发动机产生的动力通过传动系统传递给驱动轮。传动系统具有减速、变速、换向、断电、轮间差速、轴间差速等功能。用发动机工作可以保证汽车在各种工况下正常行驶，动力性能和经济性都很好。
1汽车通电打开驾驶座车门，插入汽车钥匙，点击一键启动按钮，给汽车通电，汽车仪表盘亮起。2开启举升模式在MMI控制面板上按一下CAR建再按SETUP建，就会出现举升模式开启。
1按一下CAR键在MMI控制面板上按一下CAR键。2再按SETUP键在MMI控制面板上再按SETUP键即可。3举升模式行车电脑通过车底的传感器，判断行车路况，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。
路虎发现四举升模式开启方法是按中控按键。以下是相关介绍：1、举升模式：举升模式是指行车电脑通过车底的传感器，判断行车路况，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。自动调整底盘固然好，但是如果频繁地调整底盘高度，还有可能造成气泵系统局部过热，会大大缩短气泵的使用寿命。2、路虎：路虎是英国的全地形车和运动型多用途车品牌，隶属于捷豹路虎，现有揽胜系列、发现系列和Defender系列。路虎于1948年推出，是民用全地形特种车辆的先驱。
空气悬挂调举升模式,在MMI控制面板上按SETUP键即可。以下是关于奔驰的相关介绍：1、简介：梅赛德斯-奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一。2、经营理念：在现代市场营销观念广为流行的今天，满足顾客需求以使顾客满意（简称CS）成为市场竞争中企业经营战略与战术的要旨。顾客满意战略（即CS战略）国外企业为适应世界经济形势的变革，提出的一种新的营销战略，并形成了以市场为中心，以顾客为中心的独立的理论体系。
奔驰s350底盘升降按键位于汽车驾驶室内的中控台扶手区域。以下是相关内容介绍：1、组成：奔驰s350底盘底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。2、传动系：传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。
奔驰ml400在MMI控制面板上按一下CAR建再按SETUP建，就会出现举升模式开启。以下是对奔驰ml400的具体介绍：1、外观方面：该车型所采用的黑白相间的颜色搭配并没有让其看上去显得突兀，尤其是它所配备的RS9轻量型铝合金轮毂采用了神秘的黑色，让人们的视线不由自主的定格在了这套22英寸的轮毂上，该项配置最突出的设计就是五幅式的轮心搭配着双槽式的轮幅。2、动力方面：采用190马力至388马力不等的V6和V8发动机。
奔驰ml350举升模式在中控台显示器下面，面板上面，有个车型图案，旋转一下就可以升降。更多有关奔驰ml350的介绍如下：1、简介：奔驰ML350不像一般越野车大量采用那种方方正正而过于强悍的造型，其动感、流畅的线条使高大的车身显得非常利落，表现出一种卓然不凡的名门气质。2、特点：车身以深色调为主，中控台依然采用了高档的桃木作为修饰，方向盘在视觉上给人以厚重的感受，精心设计的圆滑线条也使其内部观感非同凡响。奔驰ML350秉承了梅赛德斯-奔驰的高贵血统和经典品质，堪称豪华SUV里的典范。
奔驰s400举升模式打开方式：在MMI控制面板上按一下CAR键，再按SETUP键即可。关于举升模式的说明如下：1、举升模式的含义：行车电脑通过车底的传感器，判断行车路况，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。2、举升模式的意义：当汽车的底盘过低时，行驶在凸起路段上会刮伤汽车底盘，大大地降低了行驶的平稳性。然而，当汽车底盘过高时，会拉长整个汽车的高度，在经过某些高速路段时，也会有困扰。打开举升模式可以有效避免这一些问题。
奔驰s320举升模式在MMI控制面板上按一下CAR键再按SETUP键，举升模式就开启。关于奔驰s320的内容如下：1、材料：采用了超轻的复合金属材料，使车架重量大大减轻。2、刻意半自动入档设计：刻意半自动入档设计首次运用到奔驰车上，借助这一新技术驾驶者能更自信地起步换档。3、驾驶模式调节：车主能够准确的通过自己驾车的风格调节驾驶模式。行驶过程中，即使在全负荷状态下升档，也感觉不到任何的冲击感和不适。
只需在MMI控制面板上按一下CAR键再按SETUP键即可。以下是关于奔驰S400的：1、概况：奔驰S400为梅赛德斯-奔驰赢得无数荣誉的S级轿车，有着令人敬仰的历史和超凡成就。自1951年问世，在漫长的半个世纪中经过了9次脱胎换骨的进化，在全世界内累计销售了超过330万部。2、外观：从外观来看，梅赛德斯-奔驰在小改款工程中，并未对S级做太多的变化，车头部分依循这几年的家族风格变化，换上了面积更大、下缘更为锐利的水箱护罩。
奔驰s350举升模式按键在MMI控制面板上。以下是1、奔驰S350是德国戴姆勒—奔驰汽车公司生产。2004新一代的S350最大的改进要数奔驰全新的V6发动机，3.7升的排量在6缸发动机中算是“大哥级别”，输出功率比上一代V6发动机提高了12.5%，达到180Kw(245Hp)；扭矩提高了13%，在转速为3000rpm时达到350Nm。2、在动力性能和排放方面树立了新标准，证明了燃油经济性不必以牺牲其它方面为代价。该车型的混合动力驱动系统由一台动力强劲的六缸汽油发动机和一台高扭矩的电动机组成，以经济方式运转，能够最大限度地降低对环境的影响。搭配经优化的空气动力学系统、动能回收系统、ECO启动/停止功能和低滚动阻力轮胎后，这款S级轿车的综合油耗仅为8.0升/100公里，综合二氧化碳排放量只有188克/公里，堪称全球最高效的豪华轿车。3、这款车的长/宽/高为5043/1855/1444mm，轴距2965mm，前轮距1574mm，后轮距1574mm。
奔驰s350举升模式的开启方法如下：在MMI控制面板上按一下CAR建再按SETUP建，就会出现举升模式开启。开启汽车的举升模式后就可以直接将汽车举起来，落下后直接开启发动机到原来位置。有关奔驰s350的资料如下：1、该车型的混合动力驱动系统由一台动力强劲的六缸汽油发动机和一台高扭矩的电动机组成，以经济方式运转，能够最大限度地降低对环境的影响。2、标准配置为：带灰尘和活性碳过滤器的自动气候控制管理系统、按钮式点火、前排乘客、后排外侧乘客安全带收紧器/带力限制器、COMAND控制和显示系统、带电子限速功能可变限速装置的定速巡航、带方便出入功能的电动可调转向柱、带腰部支撑的电动座椅、大灯延迟关闭功能、速度感应式可变助力转向、PRE-SAFE系统。
汽车的空气悬挂举升模式，在汽车的mmi控制面板按一下car键再按动一下setup键，会出现汽车举升模式开启提示。开启汽车的举升模式后就可以直接将汽车举起来，落下后直接开启发动机到原来位置。梅赛德斯奔驰是世界知名的德国汽车品牌，在1900年创立，自创立以来奔驰以高品质高性能的汽车产品被世界消费者喜爱，除了生产销售高档豪华轿车车型，梅赛德斯奔驰还是世界上最著名的客车和重型载重汽车制造商。2006年梅赛德斯奔驰中国总部迁到北京，同时更名为奔驰中国，奔驰中国拥有中国大陆销售梅赛德斯汽车所有进口产品的经销权。目前梅赛德斯奔驰在中国销售的汽车产品，包括奔驰s级，奔驰e级，奔驰c级等车型，构建了丰富的产品线，为中国消费的人提供更多个性化选择。
首先按点火开关启动车辆，按运动模式切换键再把减震调节调到最大位置，持续六秒后则进入举升模式，中控屏就会显示车辆底盘高度调节，调节高度后举升模式即被开启。举升模式一般都是豪华车型才会具备。举升模式是也可以叫空气悬架，是一种可以通过调整底盘升降的装置。具有举升模式的车辆底盘前后轮附近都安装了距离传感器，可以探测底盘升降过程中与地面的接触距离，然后给在车载电脑和显示屏输出车身举升距离数据等，车主就能过通过中控屏调整高度。举升模式能够使车辆适合高低不平的复杂路况保证车辆通过，还有能调高或调低来享受不一样的驾驶体验。
在MMI控制面板上，单击car，然后按setup，升级模式将打开。梅赛德斯-奔驰是德国豪华汽车品牌，也是这款车的发明者。它被认为是世界上最成功的高端汽车品牌之一。在3000转/分时，扭矩增加13%至350牛米。与S280相比，S350发动机在动力性和稳定能力方面具有优势；相比S500和S600，S350的价格更容易接受。因此，S350的销量远超其他S级车型，一度占据进口车型的销量冠军。由此可见，S350在奔驰S系列中是一款性价比很高的车型。在动力性能和排放方面制定了新的标准，这证明燃油经济性不必以牺牲别的方面为代价。该车型的混合动力驱动系统由一台动力强劲的六缸汽油机和一台大扭矩电机组成。它运行经济，可以最大限度地减少对环境的影响。在过去的100年里，随着汽车工业的蓬勃发展，许多汽车制造企业异军突起，有的企业出现了一段时间，但归根结底，这只是昙花一现，到目前为止，只有三四家店在跌宕起伏中幸存下来，而只有一家奔驰店有百年历史。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
